Ространснадзор обновил проверочные листы для транспортного контроля: что изменилось и как подготовиться

С 18 июня 2026 года вступили в силу изменения в проверочные листы, используемые Ространснадзором при контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве. Новые формы конкретизируют обязательные требования и могут повлиять на исход проверок.

Контекст и предпосылки

Федеральный государственный контроль на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве осуществляется Ространснадзором на основе риск-ориентированного подхода. С 2021 года действуют проверочные листы, утверждённые приказом № ВБ-1069фс, которые содержат списки контрольных вопросов. Их применение обязательно и направлено на снижение административной нагрузки: инспектор вправе проверять только те требования, которые включены в лист. Изменения 2026 года актуализируют эти списки, вероятно, в связи с корректировкой обязательных требований или правоприменительной практикой.

Юридический разбор

Приказ № ВГ-140фс вносит изменения в пять из шести приложений к базовому приказу, что свидетельствует о масштабной корректировке. Поскольку текст приказа на портале не детализирует содержание изменений, можно предположить, что обновлены перечни вопросов для разных категорий контроля: например, для проверок перевозчиков, владельцев инфраструктуры, городского электротранспорта. Юридический механизм прост: новые формы становятся обязательными с даты опубликования. Для бизнеса это означает, что привычные чек-листы самоаудита могут устареть, и их несоответствие актуальным листам повышает риск неожиданных замечаний. Важно, что проверочные листы — это исчерпывающий предмет проверки, и любое требование инспектора, выходящее за их рамки, незаконно.

Возможные сценарии

• Перевозчик своевременно обновляет внутренние процедуры в соответствии с новыми листами — риск нарушений при плановой проверке минимален.
• Компания игнорирует изменения и при проверке сталкивается с новыми вопросами, что ведёт к предписанию и штрафу.
• Инспектор при проверке задаёт вопросы, не предусмотренные листом, — перевозчик фиксирует это и успешно оспаривает результаты.
• Территориальные органы Ространснадзора по-разному трактуют новые формулировки — возникает неопределённость, требующая централизованных разъяснений.
• Бизнес-объединения инициируют обжалование отдельных пунктов листов как избыточных или неисполнимых.

Прогноз

Оценка редакции, а не гарантированный исход:

В ближайшие месяцы вероятен всплеск проверок с использованием новых листов, так как Ространснадзор будет тестировать их применение. Рекомендую перевозчикам незамедлительно запросить в территориальном органе актуальные формы или скачать их с портала, провести внутренний аудит и обучить персонал. В случае спорных ситуаций перспективы оспаривания высоки, если нарушена процедура. Однако судебная практика по новым листам ещё не сформирована, поэтому важно тщательно документировать ход проверки.

Источники

• Приказ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 27.04.2026 № ВГ-140фс "О внесении изменений в приложения № 1, № 2, № 3, № 5 и № 6 к приказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 29 декабря 2021 г. № ВБ-1069фс "Об утверждении форм проверочных листов (списков контрольных вопросов, ответы на которые свидетельствуют о соблюдении или несоблюдении контролируемым лицом обязательных требований), применяемых Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и ее территориальными органами при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве" (Официальный интернет-портал правовой информации)

Материал носит информационный характер и не является индивидуальной юридической консультацией. Перед действиями проверьте актуальную редакцию нормативных актов.